« Донецька залізниця вводить нову форму організації перевезення | Контрейлерниє перевезення український неформат »
З 25 травня “Укрзалізниця” відкрила продаж квитків на потяг N35/36 “Львов-Краков-Вроцлав″, з розсувними колісними парами SUW 2000, які адаптовані до руху по європейських шляхах. Потяг відновить рух з 31 травня 2009 року.
Про це заявив перший заступник начальника Головного пасажирського управління Ігор Бреус під час прес-конференції 25 травня.
Як сообщили ЛІГА БізнесІнформ в прес-службі Мінтранссвязі, вже завершені технічні випробування вагонів на станції Мостіська. Вартість проїзду складе до 300 грн. Потяг курсуватиме щодня. Відправлення з Львова в 23:59, прибуття до Кракова в 05:25, до Вроцлава - в 10:25.
З Вроцлава потяг відправлятиметься в 17:35, з Кракова - в 22:39 і прибувати до Львова в 06:03. Всього по маршруту курсуватиме два потяги по три вагони.
На думку И.Бреуса, курсування потягу з розсувними колісними парами дозволить удвічі прискорити процедуру перетину кордону. Час простою на межі для проходження митного контролю займе до 30 хвилин.
Українські залізничники відзначають, що в подальшій перспективі, можливе введення таких потягів на інших міжнародних маршрутах.
Нагадаємо, дослідна експлуатація пасажирського потягу N35/36 повідомленням “Київ-Краків″ оснащеного вагонами на візках з розсувними колісними парами системи SUW 2000 вперше почата в грудні 2003 року. У 2006 році експлуатація була припинена у зв′язку з необхідністю удосконалення системи.
Проект польського інженера Рішарда Сувальськи SUW 2000 дозволить скоротити час перекладу пасажирського або вантажного потягу з широкої колії на вузьку і назад завдяки тому, що ширина колісної пари візків змінюється автоматично.
Pages: 1 2
Tags: вроцлав, дубіючи, країна, лев, потяг, травень, час
Залізниця
Схожі записи
- Український тролейбус (21.02.2009)... Ще в часи Радянського Союзу тролейбусний парк в основному складався з вагонів заводу імені Уріцкого ЗІУ-9 і ЗІУ-10. З 1991г. тролейбуси з Росії поступати перестали, у зв'язку з чим було ухвалено рішення про організацію випуску своїх, українських машин. Розробку документації доручили Київському заводу електротранспорту ім. Дзержінського. Це підприємство має 30-річний досвід ...
- Контрейлерниє перевезення український неформат (14.04.2009)... На станції призначення хуру зустрічає вже інший тягач, який доставляє вантаж безпосередньо вантажоодержувачеві. В цьому випадку експедитор повинен домовлятися з двома автоперевізниками. Крім того, необхідне устаткування обидві що пов'язують контрейлерную лінію станцій спеціальними вантажними рампами. Є і другий принцип, коли на спеціальні платформи вантажиться весь автопоїзд в зчепленні, що припускає включення в залізничний вантажний ...
- Львів зайнявся суспільним транспортом (31.03.2009)У постійному режимі нові тролейбуси курсуватимуть з 30 вересня на маршруті «Аеропорт - Національний університет імені Івана Франка». Кількість нових електромашин Шкурган не уточнив. Джерело: for-ua.com
- Відновили потяг Левів - Краків - Вроцлав (11.04.2009)... 47; - Вроцлав - прибуття в 10.26 З Вроцлава потяг відправлятиметься в 17.35. - Краків - прибуття в 22.19, відправлення в 22.39; - Львів - прибуття в 06.03. Скільки коштує квиток (одне місце): 4-місцеве купе: Львів - Краків - 358,31 грн., Львів - Вроцлав - 448,31 грн.; 2-х ...
- На швидкісні потяги Україні потрібно 30 млрд грн (10.04.2009)... За його словами, впровадження швидкісного і прискореного пасажирського руху (160-220 км/ч) денними поїздами дозволить вирішити багато проблем "Укрзалізниці", пов'язаних з оновленням вагонного і локомотивного парку, зокрема дозволить в 2 рази прискорити вагонооборот. "Вагони швидкісного потягу набагато вместітельнєє існуючих пасажирських вагонів (в цілому один вагон швидкісного потягу може замінити до 4-х звичайних). Таким чином, ...
