Також нагадаємо, 9 березня в Україні були введені нові тарифи на проїзд в залізничному транспорті. Разом з тим, з 1 червня 2009 року пасажирам слід чекати нового подорожчання залізничних квитків: у плацкартних вагонах - на 4,7%, в купейних і СВ - на 7,4%. Джерело: news.liga.net
У електричках подорожчав проїзд →
Заводи:
- Дарницький вагоноремонтний завод;
- Гніванській завод спецзалізобетону;
- Коростеньській завод залізобетонних шпал;
- Кременчуцький завод залізобетонних шпал;
- Попаснянській вагоноремонтний завод;
- Стрийський державний вагоноремонтний завод;
- Староконстантіновській завод залізобетонних шпал.
Виробничі об’єднання:
- Український державний центр залізничних рефрижераторних перевезень;
- Український державний центр по експлуатації спеціалізованого рухомого складу “Укрспецвагон”;
- ГП “Укрзалізничпостач”;
- ГП “Вінницятрансприлад”.
Крім того, у складі “”Укрзалізниці” працюють Центральна станція зв′язку, підприємства “Донбасшляхпостач” і “Укртрансфармация”, Головний інформаційно-обчислювальний центр, Український державний розрахунковий центр міжнародних перевезень, ГП “Український центр механізації путніх робіт”, Український центр по обслуговуванню пасажирів.
Керівництво. Генеральний директор Державної адміністрації залізничного транспорту України “Укрзалізниця” - Володимир Козак. Призначений на посаду літом 2006-го, після повернення в Прем’єр-міністри Віктора Януковича. Змінив на посту Василя Гладких, який, свою чергу, очолив залізницю після “оранжевої революції”.
Самим же знаковим і …
Укрзалізниця →
Перший «млинець»
Пробні контрейлерниє маршрути в Україні були запущені в 90-х рр. Для експерименту був вибраний маршрут між Ільічевськом і Клайпедою. Литва - не випадковий партнер: зіграли роль і одна ширина залізничної колії, і зацікавленість литовської сторони в доступі до одного з найбільших портів нашої країни.
Але приживалися контрейлерниє перевезення непросто. В першу чергу, виникли технічні труднощі. У світовій практиці існує два принципи організації контрейлерного руху. Перший, коли сідельні тягачі тільки доставляють свої причепи до місця вантаження і залишають їх на товарній станції.
На станції призначення хуру зустрічає вже інший тягач, який доставляє вантаж безпосередньо вантажоодержувачеві. В цьому випадку експедитор повинен домовлятися з двома автоперевізниками. Крім того, необхідне устаткування обидві що пов′язують контрейлерную лінію станцій спеціальними вантажними рампами.
Є і другий принцип, коли на спеціальні платформи вантажиться весь автопоїзд в зчепленні, що припускає включення в залізничний вантажний склад ще і пасажирських вагонів для водіїв. Після …
Контрейлерниє перевезення український неформат →
У 2006 році експлуатація була припинена у зв′язку з необхідністю удосконалення системи.
Проект польського інженера Рішарда Сувальськи SUW 2000 дозволить скоротити час перекладу пасажирського або вантажного потягу з широкої колії на вузьку і назад завдяки тому, що ширина колісної пари візків змінюється автоматично.
Нагадаємо, Західна і Центральна Європа мають залізничну колію 1435 мм, тоді як країни СНД - 1520 мм, що створює ряд незручностей в “залізничній″ співпраці країн. Загальна протяжність колії 1520 на території країн СНД складає 226 тис. 830 км. (в світі - 227 тис. 678,4 км.). Довжина залізниць з шириною колії 1520 на території України складає 23 тис. 350 км. Джерело: news.liga.net
До Польщі пустили потяг з розсувними колесами →
Як повідомили ЛІГАБізнесІнформ в прес-службі Донецької ж/д, подорожі можливі у вихідні, святкові дні, під час шкільних канікул і в інший зручний для клієнтів період. Для оренди вагону слід подати заявку на ім’я начальника Донецької магістралі.
Вартість послуги - від 1 042 до 1 360 грн. в добу з ПДВ. Вартість розраховується залежно від типу вагону, який орендуватиметься.
Крім того, до суми оренди додається оплата місць у вагоні згідно Правилам перевезень: плацкарт - 54 місця, купе - 36, СВ - 18, вагон-салон - 11 місць СВ. При розрахунку орендної ставки беруться до уваги вартість вагону, його технічний стан і підготовка до рейса.
Нагадаємо, минулого року залізниці України надавали клієнтами vip-вагони, на яких в більшості випадків здійснювалися поїздки у складі потягів ка Сімферополя, Севастополя, Москви і Києва.
Донецька залізниця входить до складу Державної адміністрації залізничного транспорту “Укрзалізниця”, що створеної в 1991 році і є органом управління залізничним транспортом загального користування, підвідомчим Міністерству транспорту …
Донецька залізниця вводить нову форму організації перевезення →
Для пасажирів, які приїдуть цим поїздом з Польщі і захочуть подорожувати далі по Україні, залізничники передбачили в новому графіку руху зручну прив′язку до інших потягів. Наприклад, можна швидко пересісти на швидкий поїзд I170 Левів - Київ.
У складі потягу Левів - Краків - Вроцлав поки курсуватимуть три вагони, але якщо знадобиться, залізничники готові збільшити їх кількість в два рази.
Будь в курсі
Як курсуватиме
З Львова потяг відправлятиметься в 23.59 і курсуватиме через станції Мостіська, Медика, Перемишль, Жешув, Дембіца, Тарнов, Краків, Кшешовіце, Тржебіна, Явожно, Щекова, Місловіце, Катовіце, Зарже, Глівіце, Кенджежин-козлові, Ополе, Бжег, Олава.
- Краків - прибуття в 05.25, відправлення в 05.47;
- Вроцлав - прибуття в 10.26
З Вроцлава потяг відправлятиметься в 17.35.
- Краків - прибуття в 22.19, відправлення в 22.39;
- Львів - прибуття в 06.03.
Скільки коштує квиток (одне місце):
4-місцеве …
Відновили потяг Левів - Краків - Вроцлав →
