« Український тролейбус | Історія Північнодонецького тролейбусного управління »
До речі, слід прийняти до уваги, що покупка нових тролейбусів для Києва і Харкова фінансувалося з місцевих бюджетів, оскільки Держпрограма пропонувала закупівлю для Києва лише 19 тролейбусів і для Харкова - 15.
Вітчизняні виробники здатні щорічно виготовляти понад 300 тролейбусів, а у разі потреби збільшити об’єм виробництва і повністю забезпечити ними міста України. Але перспективи розвитку виробництва тролейбусів для деяких муніципалітетів не такі актуальні, як власне збагачення.
Зокрема, за інформацією Тендерною палатою України розпорядники державних коштів банально ігнорували законодавство і “відмивали” госсредства при закупівлях тролейбусів за завищеними цінами.
Зокрема, місцеві чиновники порушуючи порядок використання державних субвенцій купували тролейбуси російського виробництва, хоча у вищезазначеній ухвалі Кабміну прямо передбачено придбання тролейбусів вітчизняного виробництва.
Очевидно, такі дії наносять серйозні втрати українському виробникові, а бюджетні гроші йдуть на інвестування конкурентів і особистого благополуччя деяких чиновників.
Tags: виробництво, завод, місто, парк, ринок, тролейбус, україна
Тролейбуси
Схожі записи
- Укрзалізниця (15.04.2009)... Среднеспісочная чисельність співробітників, зайнятих по основному виду діяльності залізниць, - 375,9 тис. чіл. Допоміжні підприємства. Заводи: - Дарницький вагоноремонтний завод; - Гніванській завод спецзалізобетону; - Коростеньській завод залізобетонних шпал; - Кременчуцький завод залізобетонних шпал; - Попаснянській вагоноремонтний завод; - Стрийський державний вагоноремонтний завод; - ...
- Тролейбуси хочуть відрізувати (27.02.2009)... Власті вирішили пустити сюди новий маршрут від Майдану Незалежності. Правда, запустять на новий маршрут «рогатих» ближче до зими. До речі, цей «хід конем» поки не дуже зрозумілий киянам. Навіщо, наприклад, організовувати новий маршрут, якщо тут вже існують 16 і 18? Від Майдана Незалежності до Лукьяновки нескладно доїхати і на метро. Відповідь ...
- У центрі маршрути замінять автобусами і тролейбусами (26.03.2009)... Схема складатиметься з 4-х нових, два розвинених старих, а також автобусних і тролейбусних маршрутів, що функціонують нині, які створять своєрідне "кільце" навколо серця столиці, в яке, з часом, в'їзд маршрутним таксі буде замовлений. Разів на 5 хвилин. Як розповів "Сьогодні" Микола Ламбуцкий, гендиректор "Киевпасстранса", обслуговувати ці маршрути будуть великі нові тролейбуси-автобуси з ...
- Львів зайнявся суспільним транспортом (31.03.2009)... Крім того, М.Шкурган відзначив, що зараз ведеться робота над придбанням нових трамваїв для міста. За його словами, згідно урядовій програмі розвитку електротранспорту, з 2009 року в Україні випускатимуть трамваї з вузькими шляхами, і вони будуть набагато дешевші за німецькі або чеські машини. Начальник Управління транспорту повідомив також, що на даний момент Львів вже ...
- Київському тролейбусу - 70 років (25.02.2009)... .Судьба Косиора і Постишева, що багато зробили для пуску київського тролейбуса, склалася сумно: через деякий час обидва були розстріляні як вороги народу. А ось наступник Постишева - перший секретар ЦК КП (б) України Лазар Кагановіч, на честь якого тролейбус назвали ЛК-5 і випускали спочатку в Москві, а потім, по московських кресленнях, в Києві, - прожив до ...
