Українські тролейбуси застрягли в корупції

Add comments


« Український тролейбус   |   Історія Північнодонецького тролейбусного управління »

Тролейбуси - Українські тролейбуси застрягли в корупції

Напередодні Євро-2012 оновлення парку зажадає колосальних грошей, тому багато міст вже приступили до поступового оновлення тролейбусів.

Як повідомляє UGMK , передчуваючи величезні прийдешні замовлення, найбільші компанії вже почали ділити ринок. Проте, нечесна конкуренція і корупція місцевих властей можуть пригальмувати відновлення масового виробництва тролейбусів в Україні.

В Україні тролейбусний рух діє в 43 містах. Парк рухомого складу налічує майже 4,7 тис. тролейбусів, з яких понад 80% вже вичерпали ресурс експлуатації. Прогнозуючи величезні прийдешні замовлення, найбільші машинобудівні компанії України, намагаються вийти і закріпитися на ринку комунального електротранспорту.
mp3 плееры- основные виды и характеристики mp3 плееров. За інформацією Мінпромполітики, минулого року було виготовлено 223 тролейбуси, тоді як за весь 2006 рік - тільки 129 (+ 72,9%). Лідером є Львівський автобусний завод. У 2007 році він випустив 166 тролейбусів, уніфікованих з міськими автобусами “СИТІЛАЗ”. На другому місці - дніпропетровський “південмаш”, на рахунку якого 42 машини.
І замикає трійку київський завод “Авіант”, що виготовив 15 тролейбусів з довговічними кузовами з алюмінієвого сплаву.

Проте, якщо деякі підприємства намагаються отримати замовлення шляхом розвитку виробництва і розробок нових моделей, то інші заробляють на перепродажі другорядної техніки, завезеної з інших країн.
Що стосується перших, то в Україні виробництво тролейбусів освоєне, зокрема, на ПО “південмаш” (Дніпропетровськ), київському заводі “Авіант”, Львівському заводі комунального транспорту (колишній Львівський автомобільний завод), і в корпорації “Богдан”. Серйозну конкуренцію українським виробникам складає російський завод “Тролза” (колишній завод ім. Уріцкого).


Tags: , , , , , ,

Тролейбуси


Схожі записи

Тролейбуси February 22nd 2009