Співробітничає з багатьма провідними авіакомпаніями миру, уклавши більше 126 интерлайн-угод. На сьогодні працюють більше 40 представництв МАУ в Україні і по всьому світу. Комерційна мережа компанії охоплює 70 країн.
МАУ продовжує розширювати мережу вантажних перевезень. Крім того, пропонує доставку “від дверей до дверей″ в межах України.
Технічний комплекс МАУ надає повний спектр технічного обслуговування літаків західного виробництва. Окрім “самообслуговування” власного парку, авіакомпанія проводить техобслуговування літаків інших авіакомпаній регіону: “Дніпроавіа” (Україна), “Белавіа” (Білорусь), “Air Zena” (Грузія) і ін.
Згідно річному звіту МАУ за 2005 рік, чистий дохід авіакомпанії в порівнянні з 2004-м зріс на 25,7% - до 800,45 млн.грн., а чистий прибуток склав 5,5 млн.грн. Компанія в 2005 році збільшила перевезення пасажирів на 37% - до 870 тис. чоловік, в січні-вересні 2006 року - на 15,8%.
В планах компанії - провести додаткову емісію акцій. Вона може припускати зменшення частки держави з 61,5% до 41 %.
В зв′язку з цим …
україна →
Схожі записи
- Україна - на порозі виробничого буму трамваїв і тролейбусів (09.04.2009)
... Дніпропетровськ), "Авіант" (м. Київ) і Львівський автозавод (м. Львів), а трамваї почали проводити ВАТ "Холдингова компанія "Луганськтепловоз" (м. Луганськ) і СП "Татра-південь" (м. Дніпропетровськ).
"Правда, ця продукція користувалася популярністю тільки в першій половині 90-х років, а після, з погіршенням фінансового положення багатьох міст і збільшенням перевезень на маршрутах, попит на нові тролейбуси і трамваї ...
- Київський метрополітен збільшиться до 2012 року на 20 станцій (02.03.2009)
... гривень, станцію "Львівські ворота" (245 млн. гривень), а також завершити будівництво ділянки метрополітену від станції "Либідськая" у бік Національного виставкового центру з 4 станціями (2,1 млрд гривень).
Мірошників нагадав, що в поточному році на розвиток метрополітену передбачено в міському бюджеті 1 млрд 157 млн. гривень.
Проте в київському метро не ...
- Через тиждень в Луганську подорожчає проїзд в маршрутних таксі (14.03.2009)
... 2007 роки. За даний період виросли ціни на паливо і змащувальні матеріали, на автомобільні шини, збільшилася вартість автозапчастин. Також збільшення відбулося по інших витратах, а саме виросли ставки страхування автотранспортних засобів, вартість оренди, зміст приміщень і інше.
На підставі вищевикладеного, управлінням економіки Луганської міської ради виконаний розрахунок тарифу на послугу з перевезення пасажирів на міських ...
- Контрейлерниє перевезення український неформат (14.04.2009)
... У світовій практиці існує два принципи організації контрейлерного руху. Перший, коли сідельні тягачі тільки доставляють свої причепи до місця вантаження і залишають їх на товарній станції.
На станції призначення хуру зустрічає вже інший тягач, який доставляє вантаж безпосередньо вантажоодержувачеві. В цьому випадку експедитор повинен домовлятися з двома автоперевізниками. Крім того, необхідне устаткування обидві що пов'язують ...
- Український тролейбус (21.02.2009)
... І до цього дня він залишається основним і найбільш доступним.
Ще в часи Радянського Союзу тролейбусний парк в основному складався з вагонів заводу імені Уріцкого ЗІУ-9 і ЗІУ-10. З 1991г. тролейбуси з Росії поступати перестали, у зв'язку з чим було ухвалено рішення про організацію випуску своїх, українських машин. Розробку документації ...
Загальна протяжність цієї лінії складе 16 км., вона налічуватиме 12 станцій, одна з яких - глибокого залягання (більше 30 м), одна - неглибока, 10 станцій будуть наземними.
Також планується побудувати депо на Троєщині. На ці цілі необхідно від 5,3 до 5,7 млрд гривень.
Крім того, планується побудувати другий вихід із станції метро “Вокзальна” вартістю 344 млн. гривень, станцію “Львівські ворота” (245 млн. гривень), а також завершити будівництво ділянки метрополітену від станції “Либідськая” у бік Національного виставкового центру з 4 станціями (2,1 млрд гривень).
Мірошників нагадав, що в поточному році на розвиток метрополітену передбачено в міському бюджеті 1 млрд 157 млн. гривень.
Проте в київському метро не з’являться ні урни ні туалети, оскільки це суперечить вимогам безпеки. Так відповів на питання журналістів пан Мірошників.
“Туалетів в метро немає, оскільки існує норма, що людина знаходиться в метро не більш за півгодини, і цей …
україна →
Схожі записи
- Скільки залишилося жити суспільному транспорту (02.04.2009)
... Він розповів присутнім про те, що в Україні прийнято більше 300 правових актів, відносно, правда, не електро-, а автотранспорту, і у уряду сьогодні є питання до керівників деяких регіонів і міст по їх виконання.
Так чи інакше зміни потрібні - з цим твердженням згодні всі учасники конференції. А зараз про 3 основних причини ...
- Тролейбуси хочуть відрізувати (27.02.2009)
...
До речі, цей «хід конем» поки не дуже зрозумілий киянам. Навіщо, наприклад, організовувати новий маршрут, якщо тут вже існують 16 і 18? Від Майдана Незалежності до Лукьяновки нескладно доїхати і на метро.
Відповідь на це питання в «Киевпастрансе» нам отримати так і не вдалося.
Поки ж ...
- Історія Північнодонецького тролейбусного управління (23.02.2009)
... По-друге, навантажений автобус рухався досить поволі, а навіть на невеликій горі бензиновий ЛІАЗ взагалі перетворювався на черепаху.
Відповідно, люди довго добиралися до місця призначення, а для компенсації інтервалів руху, що збільшувалися, були потрібні додаткові машини.Все це примушувало міських керівників задуматися про введення альтернативного виду транспорту.
Електричний двигун трамвая або тролейбуса дозволяв легко "кинути" в гору переобтяжений ...
- Український тролейбус (21.02.2009)
...
В 1992 р. з'являються перші українські тролейбуси: зчленований Київ-11, оснащений двома електродвигунами, що дозволило експлуатувати його в містах з складним рельєфом. Але можливості заводу опинилися невеликі (всього декілька сотів в рік незчленованої модифікації Київ-11У).
В основному ці тролейбуси осіли в Києві, але невелика їх частина все-таки була розподілена і по інших містах. ...
- Укрзалізниця (15.04.2009)
... чіл.
Допоміжні підприємства. Заводи:
- Дарницький вагоноремонтний завод;
- Гніванській завод спецзалізобетону;
- Коростеньській завод залізобетонних шпал;
- Кременчуцький завод залізобетонних шпал;
- Попаснянській вагоноремонтний завод;
- Стрийський державний вагоноремонтний завод;
- Староконстантіновській завод залізобетонних шпал.
Виробничі об'єднання:
- Український ...
ЛОЖКА ДЬОГТЮ
Половину рогатих пора списувати Сьогодні в Києві налічується близько сорока тролейбусних ліній, на яких возять пасажирів близько 510 рогатих машин. Проте ще в 1990 році тролейбусів було удвічі більше! Про це сайт «Кияні» повідомив незалежний експерт, голова комітету «Кияни - за суспільний транспорт» Михайло Барашков.
- Зараз в столиці залишилося дуже мало тролейбусних ліній з нормальним рухом, - спантеличений експерт. - На Соломенке погано налагоджена робота всіх маршрутів - дев′ятий практично існує тільки на папері, чотирнадцятий в центрі теж ледве дихає. Помітно погіршав рух на лініях 27-го і 25-го, 10-го і 34-го тролейбусів.
«П’ятірка» ходить рідко, а дванадцятий і зовсім примара: побачити його - велике везення. Лінії з нормальним рухом можна по пальцях перерахувати: на деяких маршрутах на Теремки, Троєщину, Виноградар, Белічи. Якщо ж подивитися на терміни експлуатації, то половина київських тролейбусів - потенційно аварійні. Оновлювати парк міські власті не поспішають.
Через нестачу тролейбусів постійно відкладається …
україна →
Схожі записи
- Тролейбуси і трамваї до зими не готові (06.04.2009)
... Правда, в 2003 році отримали один новий тролейбус, ще один - у минулому, а в нинішньому - навіть надії немає.
Але, запевняє заступник генерального директора підприємства Андрій Мінєєв, без електротранспорту взимку Крим не залишиться. До середини жовтня буде закінчений плановий ремонт 85 тролейбусів. Тобто, як і в літній період, на лініях працюватиме приблизно ...
- Перший рейс українського трамвая (09.03.2009)
... Але все таки найбільшим його досягненням є безшумність, вірніше, потенційна безшумність, оскільки для її досягнення необхідно «всього лише» прогумувати всі київські трамвайні колії і, як ще жартують водії, надіти пасажирам навушники.
Ну якщо серйозно, то первісток по багатьом показникам дійсно опинився на висоті. Його вартість - 200 тисяч доларів, що як мінімум на сто тисяч ...
- Через тиждень в Луганську подорожчає проїзд в маршрутних таксі (14.03.2009)
... 2007 роки. За даний період виросли ціни на паливо і змащувальні матеріали, на автомобільні шини, збільшилася вартість автозапчастин. Також збільшення відбулося по інших витратах, а саме виросли ставки страхування автотранспортних засобів, вартість оренди, зміст приміщень і інше.
На підставі вищевикладеного, управлінням економіки Луганської міської ради виконаний розрахунок тарифу на послугу з перевезення пасажирів на міських ...
- Українські тролейбуси застрягли в корупції (22.02.2009)
... Парк рухомого складу налічує майже 4,7 тис. тролейбусів, з яких понад 80% вже вичерпали ресурс експлуатації. Прогнозуючи величезні прийдешні замовлення, найбільші машинобудівні компанії України, намагаються вийти і закріпитися на ринку комунального електротранспорту.
За інформацією Мінпромполітики, минулого року було виготовлено 223 тролейбуси, тоді як за весь 2006 рік - тільки 129 (+ 72,9%). Лідером є Львівський ...
- Третину київських маршрутів знімуть з рейсів (21.03.2009)
...
На центральних маршрутах допускати до перевезення пасажирів будуть лише маршрути великої і надвеликої місткості з двигунами з екологічною нормою не нижче за Євро-2.
З компаніями, автомобілі яких не відповідають заявленим нормам, з нинішнього року не продовжуватимуть контракти на обслуговування маршрутів.
Оскільки на маршрутах працюватимуть ...
Тролейбуси February 25th 2009
Лідером є Львівський автобусний завод. У 2007 році він випустив 166 тролейбусів, уніфікованих з міськими автобусами “СИТІЛАЗ”. На другому місці - дніпропетровський “південмаш”, на рахунку якого 42 машини.
І замикає трійку київський завод “Авіант”, що виготовив 15 тролейбусів з довговічними кузовами з алюмінієвого сплаву.
Проте, якщо деякі підприємства намагаються отримати замовлення шляхом розвитку виробництва і розробок нових моделей, то інші заробляють на перепродажі другорядної техніки, завезеної з інших країн.
Що стосується перших, то в Україні виробництво тролейбусів освоєне, зокрема, на ПО “південмаш” (Дніпропетровськ), київському заводі “Авіант”, Львівському заводі комунального транспорту (колишній Львівський автомобільний завод), і в корпорації “Богдан”. Серйозну конкуренцію українським виробникам складає російський завод “Тролза” (колишній завод ім. Уріцкого).
Українські міста завдяки стимулюючої політики уряду в більшості випадків віддають переваги вітчизняним тролейбусам. На початку 2000-х основними виробниками були “Авіант” і “південмаш”. Проте, останні вирішили зробити ставку на крупноузловую збірку і імпорт російських тролейбусів.
Використовуючи підтримку на …
україна →
Схожі записи
- У Житомирі бастують трамваї і тролейбуси (01.04.2009)
...
В приймальні начальника управління нам підтвердили, що з депо (на вулиці Витрука-королева) не вийшов жоден вагон, а робота у водіїв починається задовго до світанку - ще до 6 ранку.
«Поки коштують все в депо», - сказав і один з працівників Житомирського ТТУ
Десяткам тисяч людей доводиться добиратися на роботу пішки. Маршрути переповнені.
Причина ...
- Український тролейбус (21.02.2009)
...
Ще в часи Радянського Союзу тролейбусний парк в основному складався з вагонів заводу імені Уріцкого ЗІУ-9 і ЗІУ-10. З 1991г. тролейбуси з Росії поступати перестали, у зв'язку з чим було ухвалено рішення про організацію випуску своїх, українських машин. Розробку документації доручили Київському заводу електротранспорту ім. Дзержінського.
Це підприємство має 30-річний досвід ...
- Суспільний транспорт 1998-99 рр (22.03.2009)
... У колишньому Союзі вони вважалися рідкісними і достатньо дорогими транспортом. Бурхливий розвиток маршрутних таксі доводиться на останні пару років, коли вони замінили практично весь інший суспільний транспорт.
І якщо мікроавтобуси можуть по праву вважатися таксі, є дійсно швидкими і мобільними, то новоявлені “таксі” на основі величезних і старих автобусів - просто знущання з ідеї і ...
- Трамвай в Макіївці скоро стане надбанням історії (07.03.2009)
...
10 років тому трамваїв було близько 70, зараз вагонів всього п'ять. Але і ці вже пора списувати, говорить Лідія. Возити деталі з Росії на трамваї усть-катавського машинобудівного заводу - дорого.
Начальника підтримує і майстер депо Сергій Сисько. 15 років тому він закінчив училище по професії слюсарюй по ремонту рухомого складу. Зараз в ...
- У Львові відмінили вечірній суспільний транспорт (05.04.2009)
...
Зміни ще в минулі вихідні на собі відчули всі пасажири, які користуються послугами трамваїв і тролейбусів. Так, наприклад, що в неділю увечері поверталися з гостей або з театру пасажири так і не дочекалися своєї заповітної «двійки» на Личаковськой. Той же сюрприз чекав охочих виїхати на трамваї з кінцевої зупинки на ...
Тролейбуси February 22nd 2009
Розробку документації доручили Київському заводу електротранспорту ім. Дзержінського.
Це підприємство має 30-річний досвід в створенні тролейбусів - пригадаємо хоч би Київ-1 та інші.
В 1992 р. з’являються перші українські тролейбуси: зчленований Київ-11, оснащений двома електродвигунами, що дозволило експлуатувати його в містах з складним рельєфом. Але можливості заводу опинилися невеликі (всього декілька сотів в рік незчленованої модифікації Київ-11У).
В основному ці тролейбуси осіли в Києві, але невелика їх частина все-таки була розподілена і по інших містах. Так, в 1992 р. тролейбусне депо міста Миколаєва поповнилося 2 машинами Київ-11У. Пустити їх на маршрути електротранспортники побоялися через відсутність запчастин. Ось і розпорядилися використовувати їх як службові, для розвезення працівників парка.
Тим часом в Дніпропетровську на заводі “південмаш” було розгорнене виробництво таких машин по документації Київського заводу. Тепер уже не секрет, що раніше “південмаш” спеціалізувався на випуску бойових ракет. Їх виробництво виявилося не потрібним і виникло питання про подальшу долю висококласних фахівців. І …
україна →
Схожі записи
- Хто врятує рогатого (24.02.2009)
...
Критичний знос і зменшення рухомого складу підприємства взагалі ставить під загрозу функціонування цього екологічно чистого виду транспорту. Із-за всіх проблем в першому півріччі 2005 року об'єм пасажироперевезень «Кримтроллейбуса» знизився в порівнянні з першим півріччям 2004-го на 16 відсотків.
Тролейбус став транспортом майже виключно для соціально незахищених категорій пасажирів, більшість з яких мають пільги на проїзд по ...
- Тролейбуси хочуть відрізувати (27.02.2009)
... Власті вирішили пустити сюди новий маршрут від Майдану Незалежності. Правда, запустять на новий маршрут «рогатих» ближче до зими.
До речі, цей «хід конем» поки не дуже зрозумілий киянам. Навіщо, наприклад, організовувати новий маршрут, якщо тут вже існують 16 і 18? Від Майдана Незалежності до Лукьяновки нескладно доїхати і на метро.
Відповідь ...
- Аеросвит (29.03.2009)
... V.".
За станом на грудень 2006-го у розпорядженні компанії було 13 повітряних судів, зокрема - 11 среднемагистральних літаків "Боїнг 737" і два далекомагістральні "Боїнги 767". У планах - в найближчі 5-6 років істотно відновити і майже в 3,5 разу збільшити свій флот.
"аеросвит" обслуговує найбільшу (в порівнянні з іншими українськими авіакомпаніями) маршрутну мережу.
Вона ...
- У Львові відмінили вечірній суспільний транспорт (05.04.2009)
... Тому «КП» спробувала з'ясувати, чому після 10 вечора жителям міста доведеться ходити пішки.
Зміни ще в минулі вихідні на собі відчули всі пасажири, які користуються послугами трамваїв і тролейбусів. Так, наприклад, що в неділю увечері поверталися з гостей або з театру пасажири так і не дочекалися своєї заповітної «двійки» на ...
- До Польщі пустили потяг з розсувними колесами (13.04.2009)
...
З Вроцлава потяг відправлятиметься в 17:35, з Кракова - в 22:39 і прибувати до Львова в 06:03. Всього по маршруту курсуватиме два потяги по три вагони.
На думку И.Бреуса, курсування потягу з розсувними колісними парами дозволить удвічі прискорити процедуру перетину кордону. Час простою на межі для проходження митного контролю займе до 30 хвилин.
Українські ...
Тролейбуси February 21st 2009
