« У Житомирі бастують трамваї і тролейбуси | У Луганській області розробляється перша в Україні Програма розвитку »
«Проблеми і перспективи розвитку транспортного обслуговування міст» обговорювали сьогодні представники Дніпропетровської мерії і гості з Києва на конференції, організованій міськрадою і регіональним відділенням Асоціації міст України. Присутні прийшли до невтішного висновку: наша країна може взагалі залишитися без міського суспільного електротранспорту.
І тому, на думку фахівців, щонайменше, три причини.
На конференції звучало багато різких зауважень в адресу уряду. Так заступник міського голови Києва Іван Салій затверджує, що проблемами електротранспорту України державні мужі взагалі не займаються: «Держава свідомо ухиляється від вирішення проблем пасажирського транспорту. Це найбільший недолік всіх урядів.
Объявления продаже домашних питомцев собак корм хиллс.
Я мав справу з Кинахом, з Ющенком і зрозумів, що ніхто з них не користується міським суспільним транспортом і тому його проблем не розуміють».
Заступник міністра по транспорту України Семен Кроль був менш категоричний. Він розповів присутнім про те, що в Україні прийнято більше 300 правових актів, відносно, правда, не електро-, а автотранспорту, і у уряду сьогодні є питання до керівників деяких регіонів і міст по їх виконання.
Так чи інакше зміни потрібні - з цим твердженням згодні всі учасники конференції. А зараз про 3 основних причини тяжкого положення горелектротранспорта. Перша - це відсутність чіткого механізму компенсації за перевезення пільговиків, друга - старіння рухомого складу - 80% тролейбусів і трамваїв виробили свій ресурс. Третя - нерівні умови конкуренції з маршрутними таксі.
Tags: київ, конференція, проблема, том, транспорт, україна, уряд
Новини громадського транспорту
Схожі записи
- У центрі маршрути замінять автобусами і тролейбусами (26.03.2009)... Як розповів "Сьогодні" Микола Ламбуцкий, гендиректор "Киевпасстранса", обслуговувати ці маршрути будуть великі нові тролейбуси-автобуси з екологічним стандартом не нижче за "Євро-2". Наступного року місто збирається купити машини із стандартом "Євро-3" (вони ще менше забруднюють навколишнє середовище). Тролейбусно-автобусну мережу хочуть зробити настільки розгалуженою, щоб "покрити" мало не кожну маленьку вулицю центру, при цьому інтервал між ...
- Харківський метрополітен позбавляється від проїзних (03.03.2009)... Мусеев відзначив, що введені в Київському і Московському метрополітенах системи безконтактних карток "все ще далекі від досконалості", додавши, що у Харкова "є можливість зробити це на вищому рівні". Нагадаємо, на даний момент в Україні безконтактні картки введені тільки в Київському метрополітені. У 2006 році було реалізовано 10 тис. безконтактних карток для проїзду в столичному ...
- Маршрути виганяють з центру Львова (23.03.2009)... - Чим же добратися на Топольную? - питали незадоволені пасажири. - Неподобство! - Я в лікарню їду, на Орлика! Чим мені доїхати? - кричала немолода жінка на зупинці біля торгового центру «Іскра». - А я що зроблю? Маршрут скоротили, щоб центр розвантажити. Всі претензії - в міськраду, - сердито відповідає водій. Проте потім небагато пом'якшив ...
- Йшов трамвай девятий номер (08.03.2009)... В даному випадку позиція Антимонопольного комітету виявилася прогресивнішою, хоча вона продиктована більше політичними мотивами, ніж експертним знанням. Мова йде не про транспорт взагалі, а про міський суспільний транспорт, який за визначенням є соціально важливою міською інфраструктурою, а не господарством або бізнесом. Інфраструктурний характер цієї соціальної універсальної послуги виявляється в трьох властивостях: ...
- Готується зняття трамвайної лінії з Набережній Дніпра (12.03.2009)... 2008 13:02 Доля багатостраждальної київської Набережної, схоже, вирішується остаточно. Правда, вирішується вона чомусь таємно від киян, на «междусобойних» нарадах. Ще 4 березня на одній з таких нарад було ухвалено рішення про знищення трамвайної лінії на Набережній. У проекті розпорядження Черновецкого сказане: «Здійснити у 2008 році закріття трамвайного руху з демонтажем трамвайніх колій від ...
