« Київський суспільний транспорт підключать до єдиної системи управління | Україна - на порозі виробничого буму трамваїв і тролейбусів »
Власне, чиновники вже задумали цілий пласт робіт в цьому напрямі. На листопадовій сесії міськради була прийнята «Концепція розвитку міського пасажирського транспорту в м. Донецьку на період до 2020 року».
Вона передбачає зокрема зменшення кількості маршрутних таксі місткістю 9-15 пасажирів і, відповідно, заміна їх пересувними засобами місткістю 40 і більш за пасажирів. «Необхідно забезпечити будівництво транспортний-пересадкових вузлів, в яких люди могли б цивілізований дочекатися транспорту, сісти, виїхати, приїхати і т. д.», - додає міський голова.
Так, скіфи ми, так, азіати…
Так чи інакше, але транспорт в місті, швидше за все, відновлять і відремонтують. Але хто займеться іншою, не менш актуальною транспортною темою - вихованням наших водіїв? На їх хамську поведінку на дорогах скаржаться не тільки дончане (16 заяв в жовтні), але і… інспектори УЄФА, що відвідали місто на минулому тижні.
Європейці залишилися незадоволені поведінкою водіїв - учасників дорожнього руху в Донецьку, повідав журналістам Олександр Лукьянченко. Вони відмітили, що «навести порядок з дисципліною наших водіїв, які беруть участь в русі, просто необхідно».
А міською голова уточнив, що праву сторону дорогі, по якій рухається суспільний транспорт, потрібно звільняти від сторонніх машин, щоб забезпечити йому безперешкодний проїзд.
Втім, продовжуючи тему вражень експертів УЄФА, мер додав, що в цілому вони залишилися задоволені…
Pages: 1 2
Tags: голова, донецьк, колір, місткість, мер, таксі, транспорт
Новини громадського транспорту
Схожі записи
- Тарифна драма в двох діях (19.03.2009)... Як мінімум, до березня. Причин для цього декілька. Причина перша - фінансова. Тривожним сигналом того, що звичайного дива (читай довгожданого і обіцяного раніше мером Києва Леонідом Черновецким зниження тарифів на проїзд в метро з 2 грн. до 1,7 грн. і до 1,5 грн. в наземному транспорті столиці) не трапиться, стало ...
- Приміські автобуси не пустять в центр (25.03.2009)... А якщо наш автобус їздитиме тільки до автовокзалу, доведеться пересідати. Представляєте, скільки грошей і часу я витрачатиму тільки на дорогу? - поділився з нами читач Сергій Пахолко. Також в мерії роздумують над облаштуванням автобусних станцій для кінцевих зупинок приміських маршрутів, земельні ділянки для них вже виділили. Чиновник розповів, що автостанції будуть розміщені таким ...
- У Луганській області розробляється перша в Україні Програма розвитку (03.04.2009)... , міжміських - 481 ед. Обслуговування маршрутів здійснюється 59 юридичними і 3246 фізичними особами. За словами Володимира Балінського, основною метою Програми є реалізація комплексу заходів, направлених на реформування і удосконалення системи організації перевезень, яка діє в Луганській області, і створення прозорого механізму визначення перевізників на автобусних маршрутах. Для цього Володимир Балінській вважає необхідним реформувати і удосконалити ...
- У київських тролейбусах встановлять електронні компостери (26.02.2009)... грн. Цей проект не дорогою для міста, тому що ми його фінансуємо за рахунок бюджету капітального будівництва, що передбачає інвестиційні міські проекти". При цьому чиновник підкреслив, цей проект допоможе у впровадженні соціальної картки. Він також відзначив, що зараз відповідні управління КГГА формують спеціальну базу даних реальних пільговиків, які стоять на обліку. Соціальна картка ...
- З 19 грудня проїзд в автобусах і маршрутах Полтави подорожчає (20.03.2009)... По словах Кикотя, "проїзд в автобусі для полтавчан тепер коштуватиме 1 гривна, а в маршрутному таксі - 1 гривна 25 копійок. Тарифи збільшені адекватно загальнодержавному зростанню цін на пальне (зростання - понад 40%) і на запчастині (30%), що приводить до збитковості підприємств-перевізників". За його словами, навіть після змін вартість ...
