« Київський метрополітен збільшиться до 2012 року на 20 станцій | У київському метрополітені встановлять автомати безконтактних карток »
До кінця червня 2007 року Харківський метрополітен введе безконтактні картки оплати за проїзд. Про це на засіданні постійної комісії з питань транспорту, зв′язок і екологію повідомив начальник КП “Харківський метрополітен” Сергій Мусєєв.
Як повідомляє прес-служба Харківської міської ради, на даний момент ведуться роботи по завершенню підготовчого процесу, який супроводжує введення нової форми платежу за проїзд: вони закінчені на 60-70%. Метрополітен вже отримав нове устаткування вартістю 1 млн.грн. для обслуговування карт, яке було поставлено одним з операторів мобільного зв′язку.
Операторові, у свою чергу, дозволено розміщення додаткових станцій, щоб “пасажири могли користуватися його послугами не тільки на платформі, але і знаходячись безпосередньо в тунелі”.
В перспективі за допомогою такої безконтактної картки харків′яни зможуть також оплачувати проїзд в наземному транспорті і деяких маршрутах, здійснювати платежі за комунальні послуги. Для цього місто повинне ввести в дію єдину соціальну карту і єдиний розрахунковий рахунок, припустив начальник метрополітену.
С.Мусеев відзначив, що введені в Київському і Московському метрополітенах системи безконтактних карток “все ще далекі від досконалості”, додавши, що у Харкова “є можливість зробити це на вищому рівні”.
Нагадаємо, на даний момент в Україні безконтактні картки введені тільки в Київському метрополітені. У 2006 році було реалізовано 10 тис. безконтактних карток для проїзду в столичному метро. Після переходу на безконтактні картки Київський метрополітен планує відмовитися від проїзних квитків з магнітною стрічкою. Таку ж систему планують в майбутньому ввести і на решті видів транспорту.
Tags: звязок, картка, метрополітен, момент, начальник, проїзд, транспорт
метро
Схожі записи
- Укрзалізниця (15.04.2009)... Заводи: - Дарницький вагоноремонтний завод; - Гніванській завод спецзалізобетону; - Коростеньській завод залізобетонних шпал; - Кременчуцький завод залізобетонних шпал; - Попаснянській вагоноремонтний завод; - Стрийський державний вагоноремонтний завод; - Староконстантіновській завод залізобетонних шпал. Виробничі об'єднання: - Український державний центр залізничних рефрижераторних перевезень; ...
- У центрі маршрути замінять автобусами і тролейбусами (26.03.2009)... Наступного року місто збирається купити машини із стандартом "Євро-3" (вони ще менше забруднюють навколишнє середовище). Тролейбусно-автобусну мережу хочуть зробити настільки розгалуженою, щоб "покрити" мало не кожну маленьку вулицю центру, при цьому інтервал між рухом машин звести до мінімуму - як в метро (5 хвилин). 6 Маршрутів . Чотири нові маршрути - це ...
- У Луганській області розробляється перша в Україні Програма розвитку (03.04.2009)... Обслуговування маршрутів здійснюється 59 юридичними і 3246 фізичними особами. За словами Володимира Балінського, основною метою Програми є реалізація комплексу заходів, направлених на реформування і удосконалення системи організації перевезень, яка діє в Луганській області, і створення прозорого механізму визначення перевізників на автобусних маршрутах. Для цього Володимир Балінській вважає необхідним реформувати і удосконалити діяльність автоперевезень. А саме: сформувати ...
- Йшов трамвай девятий номер (08.03.2009)... Головна незадоволеність від нинішньої дискусії щодо підвищення цін на суспільний транспорт в місті Києві - неучасть громадськості, неекспертний характер і відсутність у міської влади довгострокової транспортної стратегії. Дискусія є боротьбою двох міфів: «суспільний транспорт повинен бути дешевим» і «суспільний транспорт повинен бути самоокупним». Обидва ці міфу без аргументів фахівців не можуть ...
- Тарифна драма в двох діях (19.03.2009)... За його словами, все упирається в те, що такі питання можуть вирішуватися тільки після ухвалення горбюджета, який розглядатимуть не раніше лютого. "Те, що бюджетні слухання проходитимуть не сьогодні, а 12 числа... Це є узгодженим рішенням керівником фракцій", - уточнив він. Відповідь опозиції не примусила себе довго чекати, і фракція Блоку Віталія Клічко в Київраді ...
