« Київське метро обладнали кондиціонерами | Харківський метрополітен позбавляється від проїзних »
До 2012 року в Києві планується побудувати 20 нових станцій метро, внаслідок чого протяжність ліній метрополітену збільшиться на 20 км. Про це на прес-конференції 9 серпня повідомив директор комунального підприємства “Київський метрополітен” Петро Мірошников, повідомляє РБК-Україна. В цілому на такий розвиток буде потрібно близько 15 млрд гривень.
Зокрема, планується ввести в експлуатацію нову четвертую лінію метрополітену - Подольсько-вигурівськую (сіло Вигурівщина на Троєщині), яка пройде від вулиці Глибочицкой до Троєщини. Загальна протяжність цієї лінії складе 16 км., вона налічуватиме 12 станцій, одна з яких - глибокого залягання (більше 30 м), одна - неглибока, 10 станцій будуть наземними.
Також планується побудувати депо на Троєщині. На ці цілі необхідно від 5,3 до 5,7 млрд гривень.
Крім того, планується побудувати другий вихід із станції метро “Вокзальна” вартістю 344 млн. гривень, станцію “Львівські ворота” (245 млн. гривень), а також завершити будівництво ділянки метрополітену від станції “Либідськая” у бік Національного виставкового центру з 4 станціями (2,1 млрд гривень).
Мірошників нагадав, що в поточному році на розвиток метрополітену передбачено в міському бюджеті 1 млрд 157 млн. гривень.
Проте в київському метро не з’являться ні урни ні туалети, оскільки це суперечить вимогам безпеки. Так відповів на питання журналістів пан Мірошників.
“Туалетів в метро немає, оскільки існує норма, що людина знаходиться в метро не більш за півгодини, і цей час йому вистачає, щоб покинути метрополітен, якщо у нього є необхідність”, - пояснив Мірошників кореспондентові “Нового Регіону”.
Pages: 1 2
Tags: лінія, метро, метрополітен, протяжність, станція, туалет, україна
метро
Схожі записи
- Укрзалізниця (15.04.2009)... Виробничі об'єднання: - Український державний центр залізничних рефрижераторних перевезень; - Український державний центр по експлуатації спеціалізованого рухомого складу "Укрспецвагон"; - ГП "Укрзалізничпостач"; - ГП "Вінницятрансприлад". Крім того, у складі ""Укрзалізниці" працюють Центральна станція зв'язку, підприємства "Донбасшляхпостач" і "Укртрансфармация", Головний інформаційно-обчислювальний центр, Український державний розрахунковий центр міжнародних ...
- Україна - на порозі виробничого буму трамваїв і тролейбусів (09.04.2009)... За його словами, до проголошення незалежності продукція такого типу в Україні не проводилася, і міста купували тролейбуси у підприємства "Skoda" (Чехія), заводу ім. Уріцкого (Росія) і в Румунії. Трамваї поставлялися в країну в основному із заводу "Татра" (Чехія) і з Російської Федерації. Проте за 15 років, що пройшли з проголошення незалежності України, виробництво тролейбусів в ...
- У київському метрополітені встановлять автомати безконтактних карток (04.03.2009)... Безконтактні картки вводяться в ході впровадження автоматизованої системи оплати проїзду. Програма впровадження затверджена на сесії Київради в грудні 2006 року. Замовником є Головне управління транспорту столиці. Найближчим часом передбачається впровадження подібної системи на наземному транспорті. На сьогодні в столиці України безконтактними картками для проїзду в Київському метрополітені користуються ...
- Аеросвит (29.03.2009)... Компанія також забезпечує доставку пасажирів в 11 крупних адміністративних центрів України - Дніпропетровськ, Донецьк, Запоріжжя, Івано-Франківськ, Луганськ, Львів, Одесу, Сімферополь, Ужгород, Харків і Чернівці. "аеросвит" співробітничає з провідними європейськими авіакомпаніями в рамках угод про сумісну експлуатацію повітряних ліній. У їх числі - "Malev", "Olympic Airways", "CSA", "LOT", "Міжнародні Авіалінії України", "Air Baltic", "Estonian Air". Крім ...
- Київському тролейбусу - 70 років (25.02.2009)... Пасажирами історичного рейса стали секретарі ЦК КП(б) України Павло Постишев і Станіслав Косиор. Маршрут G 1, що з'єднав площу Льва Товстого з трамвайним заводом ім. Т. Домбаля, проходив по вулиці Червоноармійської (у 1936 році його продовжили до площі ІІІ Інтернаціоналу через Хрещатик). По всьому шляху проходження на вітках дерев сиділи тріумфуючі кияни і з криками ...
