« Вагони київського метро залишилися тільки в колишньому СРСР | Київський метрополітен збільшиться до 2012 року на 20 станцій »
Незабаром в київському метро з’являться 12 нових складів (60 вагонів), обладнаних сучасними зручними сидіннями і системою кондиціонування.
До того ж в салонах буде світліше і не так шумно, завдяки спеціальним склопакетам і сучасній системі освітлення.
Кондиціонери будуть встановлені також у всіх старих складах. Правда встановлять їх тільки восени, повідомляє “5 канал”.
Київський міський голова Леонід Черновецкий сказав, що “кондиціонери потрібно встановлювати у зв′язку з тим, що клімат став непідконтрольним”.
Київський метрополітен - швидкісна внеулічная транспортна система Києва, побудована по методу трьох транспортних віток, більшість станцій якої є пам’ятниками історії і архітектури.
С нашей компанией. Заказ авиабилетов действуют скидки.Лінії метрополітену охоплюють все 10 районів міста. Власником метрополітену є комунальне підприємство “Київський метрополітен”, створене в 1990 році. У компанії трудяться декілька тисяч робочих.
Фінансові надходження йдуть від продажу квитків, реклами і з міського бюджету.
Метрополітен сьогодні
Сьогодні Київський метрополітен має три лінії, що діють, експлуатаційна довжина яких складає близько 50 км.
До послуг пасажирів - 45 станцій, з трьома підземними пересадковими вузлами в центрі міста. В даний час відбувається будівництво Подольсько-вигурівськой лінії і проектування Лівобережної.
найглибшою станцією є “Арсенальна” (близько 115 м), в якій немає центрального залу, вона сполучена з наземним вестибюлем дуже довгим двумаршевім ескалатором.
Станція “Вирліца”, “Дніпро” і “Червоний хутір” мають берегові платформи і знаходяться на дузі. Крім того, “Дніпро” наполовину знаходиться на метромосте. У Метрополітені є дві невідкриті станції - “Телічка” і “Львівська брама”.
Лінії метрополітену сполучені між собою технологічною віткою між станціями Кловськая, Майдан Незалежності і Хрещатик.
Pages: 1 2
Tags: лінія, метро, метрополітен, підстанція, система, склад, станція
метро
Схожі записи
- У київських тролейбусах встановлять електронні компостери (26.02.2009)... Як повідомляє прес-служба КГГА, Д.Басс, зокрема, відзначив: "Це найсучасніша система, яка працює в Європі. Така система оплати проїзду для пасажирів буде зручна в користуванні. У свою чергу, транспортники завдяки електронному компостеру зможуть прозоро відстежувати надходження засобів, які раніше складно було порахувати, а також допоможе уникнути шахрайства як з боку водіїв і контролерів, так і ...
- Трамвай - порятунок або тягар для Оболонського району (05.03.2009)... Разом з тим Київський міський голова Олександр Омельченко розпорядився побудувати в Оболонськом районі Києва нову тролейбусну лінію, яка пролягатиме від вулиці Героїв Дніпра по тих же вулицях Зої Гайдай, Тимошенко, Маліновського до вулиці Лайоша Гавро. Практично відразу ж після цього виникло декілька локальних суперечок щодо доцільності заміни трамваю на тролейбус, але більшість людей погоджувалися, ...
- Готується зняття трамвайної лінії з Набережній Дніпра (12.03.2009)... Природно, що такі проекти були сприйняті в багнети, і Набережну дали спокою. до певного часу. Сьогодні тільки трамвайна лінія залишається перешкодою до початку будівництва. Не буде її - і на березі Дніпра почнуть рости численні торгові і офісні центри. Не варто забувати і про транспортний аспект проблеми. Ще кілька місяців тому Черновецкий ...
- Київському тролейбусу - 70 років (25.02.2009)... Маршрут G 1, що з'єднав площу Льва Товстого з трамвайним заводом ім. Т. Домбаля, проходив по вулиці Червоноармійської (у 1936 році його продовжили до площі ІІІ Інтернаціоналу через Хрещатик). По всьому шляху проходження на вітках дерев сиділи тріумфуючі кияни і з криками «ура» вітали вагони, що котилися. Показовий рейс пройшов успішно. А ось в 1937 році ...
- Харківський метрополітен позбавляється від проїзних (03.03.2009)... Операторові, у свою чергу, дозволено розміщення додаткових станцій, щоб "пасажири могли користуватися його послугами не тільки на платформі, але і знаходячись безпосередньо в тунелі". В перспективі за допомогою такої безконтактної картки харків'яни зможуть також оплачувати проїзд в наземному транспорті і деяких маршрутах, здійснювати платежі за комунальні послуги. Для цього місто повинне ввести в дію ...
