Але і ці вже пора списувати, говорить Лідія. Возити деталі з Росії на трамваї усть-катавського машинобудівного заводу - дорого.
Начальника підтримує і майстер депо Сергій Сисько. 15 років тому він закінчив училище по професії слюсарюй по ремонту рухомого складу. Зараз в Макіївці таких фахівців не готують
Раніше деталі брали із старих трамваїв, тепер і вони закінчилися. Вагонам вже 15 років, термін їх експлуатації закінчився 4 року назад, повідомляють в “Макелектротрансе”. Їх стан забракувала і регіональна інспекція
Валентина Жівотова, начальник виробничого відділу, говорить, що техогляд не пройшли і контактна мережа - троллея, і шлях.
А пенсійний вік шпал - причина того, що вагони кілька разів сходили з рейок із-за їх розширення .
На підприємстві “Макелектротранс” заявляють, трамвайне депо не закривають. Регіональна інспекція заборонила експлуатацію трамваїв до усунення всіх несправностей, а прокурорська перевірка і горсес визнала непридатними для роботи умови депо.
Працювати після цього …
Трамвай в Макіївці скоро стане надбанням історії →
